众为资本是真是假（众为资本）

不少人觉得炒股很难，因为本来是抱着很大期望进入股市的，结果一不小心就亏钱了。这是因为没有做好足够的准备，就一头扎进股海之中，呛几口水、甚至丢掉“性命”，自然也就是难免的了。下面，小编为大家介绍《众为资本》相关内容，大家可以借鉴参考一下。

本文目录一览：

• 1、快运兔物流是一个什么样的公司？
• 2、四川众为资产管理有限公司怎么样？
• 3、2020上半年快运行业跌宕起伏 整合才是新出路？！
• 4、爱芯元智和云豹智能比较

快运兔物流是一个什么样的公司？

快运兔物流的运营主体是广州快兔物流科技有限公司。广州快兔物流科技有限公司于2017年8月从珠三角起步，现已覆盖中国沿海各重点经济带，建成中国核心经济区域/城市的60多个轻分拨中心，稳定发运线路超40000条，末端派送触及2915个城市区县，成功服务数万中小企业客户。

公司以人工智能为核心，精准解读客户需求，生成个性化服务解决方案，通过整合优质运力资源，线上+线下高效服务响应，为客户提供全国一站式门到门服务。依托智能化的平台赋能，实现优质运力资源的集中采购，去除中间环节和集约化运作，帮助客户有效降低物流成本，提升物流管控效率，真正做到便捷、省心。

公司建立大票零担标准化运作体系，率先作出“限时达· 慢必赔”时效承诺，并通过标准化体系全面提升货物安全保障，实现全域准时安全交付。

快运兔持续获得红杉资本、众为资本、创新工场等国内外顶级VC的投资，并先后获得全国先进物流企业、广东省交通运输诚信示范企业、广东省高新技术企业等百余项荣誉奖项。

四川众为资产管理有限公司怎么样？

四川众为资产管理有限公司是2013-05-14在四川省成都市武侯区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都市武侯区簇桥乡沈家桥九组。

四川众为资产管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是915101070669548350，企业法人杨浩明，目前企业处于吊销状态。

四川众为资产管理有限公司的经营范围是：为企业提供资产管理服务（不含国有资产）；项目投资；企业管理咨询；企业营销策划；物业管理；房地产开发；商务信息咨询。（以上经营范围国家法律法规规定限制的除外，需许可证的凭许可证在有效期内经营）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为16985244万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共6939家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

四川众为资产管理有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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2020上半年快运行业跌宕起伏 整合才是新出路？！

倏忽半年过去了，2020年或许是零担快运自成行以来最差的年景。受新冠肺炎这只超级黑天鹅影响，各行各业被迫按下暂停键。

所幸国内疫情逐渐缓和，油价大跌、高速免费，各地相继采取了刺激复工复产的措施。

硝烟再起

相关报告显示，随着快递业复工复产逐步推进，自3月份以来行业单量增速明显复苏，5月份快递单量达73.8亿件，同比增长41%，增速创近两年新高。业务量持续增长的背后，是巨头企业之间激烈的市场争夺战。

中通、百世、安能、壹米滴答、韵达等全国网络先后加入价格战，打折的力度、范围与时长是一家比一家狠。

面对竞争，头部企业不得不将原本推迟的招商计划安排起来，以“云招商”的形式维护资源。

2月29日，安能首场网点招商加盟会，开放部分黄金区域加盟席位的同时，也释放了力度空前的加盟优惠政策。

3月19日，百世快运举行了2020年招商大会，并宣布启动10亿元网络扶持计划，为加盟合作伙伴提供全面补贴和减免政策支持，帮助网点快速恢复运营，提升抗风险能力。

继安能、百世快运“云招商”之后，壹米滴答也拿出10亿元重金，于3月29日召开云网络大会暨快递快运网络招商会。

大票零担两强德坤与聚盟也先后在5月20日、6月6日都采用了“云招商”。

巨头融资

弹药充足，炮火才能猛烈。

1月20日，安能物流官宣，大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资，这是安能物流时隔近四年后获得的新一轮融资。

2月18日，壹米滴答集团宣布，获得近10亿元D+轮融资，且融资金额已全部到账，融资资金将优先用于网络恢复、防疫、帮扶网点等核心工作的开展。

2月28日，北京信润恒、CCP、鼎晖新嘉、Genuine、Sonics II、君联景铄以33亿美元的溢价估值，向顺丰快运提供总额为 3 亿美元且期限1年不计息的可转债。

5月24日，韵达及其子公司以6.14亿元认购德邦股份非公开发行的股票，本次非公开发行的发行价格为9.20元/股。交易完成后，将持有德邦股份6.5%股权。

2020上半年，物流行业融资笔数及金额都有明显缩水：上半年物流行业完成36笔融资，总融资金额共113亿元；去年同期数据为47笔，共177亿元。从融资额的维度来看，上半年流入物流行业的资金大半（63.24亿元）流入到零担快运的头部企业，占总融资额的56%。

这说明零担快运的头部网络已成稀缺资源，快运行业更加聚焦，行业整合正在加剧。

行业整合

快递为全社会“直播带货”忙得不可开交。零担快运市场也在正加速整合，新的快运品牌层出不穷。

4月7日，快兔物流完成由众为资本领投、碧桂园创投VC基金参与投资的B轮融资，奥拓投资和创新工场等老股东继续跟投；5月10日，成立于2017年8月的快兔物流正式更名为“快运兔”。

上半年快递起网的还有背靠流量巨头的极兔与众邮。

疫情防控进入常态化，行业下行，货量萎缩已是不争的事实，这恰好是整合的大好时机。

业务量的变化，必然加速行业格局变化。就如快运兔的投资方分析，尽管中通、韵达、顺丰等几大快递公司已经高调布局，目前，中国大票零担市场前十名的企业占据市场份额不足5%，市场极度分散。

纵观今年的几家快运新品牌，区域“小霸王”整合的特征明显，随着业务量的变化，区域“小霸王”，舒适区越来越窄，越过边界，就是生死存亡区了。

危中有机

最坏的年景，往往孕育着最大的机会。正是2003年非典那年，顺丰甩开了宅急送，德邦从空运散货王转战汽运零担市场，他们都实现真正的腾飞。

快递是公认的红海区，但极兔从2月底开始试运作，6.18之前，短短三个半月，实现了日单量近300万。对网络后起之秀来说，前浪成功无可复制，前车之鉴倒是可以充分学习。

行业日新月异，往年靠中转费差价盈利的主模式或许已经不再适用，一级网点可以是小平台，同行未必是生与死的对手，放下成见，放大格局，也可以是帮扶一时的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱芯元智和云豹智能比较

云豹智能好。因为DPU公司云豹智能获得数亿元人民币的新一轮融资。2021年9月，云豹智能完成A轮融资，众为资本为其A轮融资联合领投方。时隔不到一年，云豹智能完成B轮融资，据悉本轮云豹投后估值约90亿元。而AI视觉芯片研发及基础算力平台公司“爱芯元智”宣布完成A++轮融资，该轮总金额为8亿元人民币，启明创投、韦豪创芯、美团及美团龙珠、和聚资本、纪源资本、联想之星、耀途资本共同参与本轮融资。这也是目前为止爱芯元智完成的第四轮融资，距离上次A+轮融资不足半年时间。本次融资将用于产业资源的引入。

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