北京万集科技300552（300552）

今天，小编给各位说说关于《300552》的内容，由于金融投资风险偏高，希望各位在投资的过程中不断学习，增强自身的实力。

本文目录一览：

• 1、叠加有色和次新股和高送转概念的个股有哪些
• 2、etc龙头股票有哪几个
• 3、车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些
• 4、中签新股万集科技什么时候开盘上市交易
• 5、武汉万集科技有限公司怎么样？
• 6、激光雷达有哪些国内公司在做啊？禾赛怎么样？

叠加有色和次新股和高送转概念的个股有哪些

次新股+年度预高送转股票集体飙升，新宏泽(002836)、天能重工(300569)、凯中精密(002823)等个股今天全部涨停，龙头股新宏泽自公布分配预案以来大涨接近60%。值得注意的是，川环科技(300547)、泰晶科技(603738)、凯莱英(002821)等次新股，最新每股资本公积金较高且总股本较低，意味着年报高送转潜力较大。

公布高送转预案的次新股掀起了涨停潮，新宏泽又涨停了！自3月10日披露每10股税前派2元转增10股的高送转预案以来，新宏泽7个交易日录得4个涨停板，累计涨幅接近60%。昨日晚间公布高送转预案的天能重工、凯中精密等个股，今天同样收获了涨停板。

值得一提的是，更“新”的股票和高送转预案，被市场认可的概率更高。今天同样发布高送转预案的东音股份(002793)、微光股份(002801)等个股，就走势不佳，或与这些股票上市时间更长有关，市场担忧其即将来临的限售股解禁；另外早已公布高送转方案的优博讯(300531)、朗科智能(300543)、雄帝科技(300546)等次新股，近期走势也较为低迷。

上述现象从一定程度上表明，“新”仍是市场聚焦的核心逻辑，不仅仅股票要“新”，高送转方案也要“新”。据此，数据宝筛选出上市时间较短、最新股本较低、每股资本公积金较高的股票，这类股票年报高送转潜力较大，且被市场认可的概率较高。

数据宝统计显示，上市时间不足半年、最新总股本低于1.5亿股的次新股合计有100多只。其中总股本最低的是富瀚微(300613,买入)，仅为0.44亿股；晨曦航空(300581)次之，为0.45亿股；集智股份(300553)总股本也不足5000万股，为0.48亿股。川环科技、新坐标(603040)、上海天洋(603330)等个股总股本在6000万股水平，泛微网络(603039)、开润股份(300577)、名雕股份(002830)等个股总股本不足7000万股。

从每股资本公积金来看，川环科技最新每股资本公积金达到5.36元，榜单最高；泰晶科技最新每股资本公积金为4.01元，榜单第二高；凯莱英、联得装备(300545,买入)等次新股每股资本公积金超过3元，博创科技(300548)、农尚环境(300536)、新晨科技(300542)等股最新每股资本公积金超过2元。

年报业绩方面，11只股票公布了年报，均实现净利正增长。这些已经公布年报的股票只有欧普康视(300595)公布了股本转增方案。发布快报的股票有60多只，兴齐眼药(300573)净利同比增幅超过100%；弘亚数控(002833)、凯莱英、百傲化学(603360)、荣晟环保(603165)、博创科技等净利增幅超过50%。熙菱信息(300588)、同兴达(002845)、和胜股份(002824)、立昂技术(300603)、新雷能(300593)、道恩股份(002838)、奥联电子(300585)等个股净利增幅超过30%。

17只股票公布了年报预告，大部分业绩预增。其中，吉比特(603444)预增幅度最大，预计净利润增长195%到235%；苏利股份(603585)、湘油泵(603319)等个股预增幅度也较大，其中苏利股份预计净利润增长43.95%-60.88%；湘油泵预计净利润增加40%到60%。

上述没有公布年报的次新股，或许会出个不错的分配预案，在公布年报前或许存在着交易性机会。其中，佳发安泰(300559)、神宇股份(300563)、美力科技(300611)等个股今天晚间将公布年报；能科股份(603859)、万集科技(300552)、泛微网络等个股也公布年报在即。

etc龙头股票有哪几个

有以下几个：华信新材（300717），金溢科技（002869），达华智能（002512），万集科技（300552），皖通科技（002331）。

金溢科技（002869）：公司是中国领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商，中国电子不停车收费行业领军企业。金溢科技集研发、生产、销售和服务于一身，拥有强大的技术力量、专业高效的生产线以及完善的营销服务体系，依托“交通+IT”双基因优势，为客户提供极具竞争力的智慧交通解决方案和产品。

扩展资料

ETC（ElectronicTollCollection），又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。

它是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。

全自动电子收费系统（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系统的服务功能之一它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些

万集科技(87.95 -1.97%，诊股)从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线。

永新光学(32.48 +1.12%,诊股)：在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力，已实现相关产品的批量或小批量制造销售。

中海达(8.55 +2.76%,诊股)：北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

扩展资料

例如Velodyne基本放弃了中国市场。原因在于，激光雷达领域，Velodyne的产品已不是中国自动驾驶公司的唯一选择，中国的激光雷达公司包括禾赛、速腾、大疆、innovusion等公司的产品，成为了自动驾驶公司的选择。

随着人工智能、自动驾驶产业与技术的快速发展，自动驾驶所需要的传感器“激光雷达”正日益受到整车制造商、自动驾驶厂商以及高精度地图厂商的重视。国内厂商除了更便宜，技术支持也更及时，受到青睐。

参考资料来源：金融网-激光雷达巨头Velodyne退出 中国市场将重新洗牌

中签新股万集科技什么时候开盘上市交易

新股万集科技已经在10月21日开盘上市交易了。直接在股票行情软件里面输入代码300552就能看到了，今天的收盘价是23.47元，上涨9.98%。

武汉万集科技有限公司怎么样？

武汉万集科技有限公司还不错。

北京万集科技股份有限公司（股票简称：万集科技、股票代码：300552）成立于1994年11月2日，注册资本19788.768万元，是专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务的国家高新技术企业。

历经廿余载的研发积累和实践经验，公司在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术，开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、ETC、动态称重等多系列产品，为智慧高速、智慧城市提供全方面综合的解决方案、系统、产品及服务。

公司在北京、武汉、深圳、苏州建立了四大研发中心，在北京顺义区建设了42500平米的现代化科研生产基地，拥有CNAS认证实验室和产品测试中心。

公司在全国设立六大分子公司、事业部和32个地市级技术服务中心，凭借覆盖全国的营销服务网络体系、紧密支撑的研发生产机构，为客户提供实时、全面、高效、优质的服务。

激光雷达有哪些国内公司在做啊？禾赛怎么样？

激光雷达产业主要上市公司：目前国内激光雷达的上市公司主要有北京万集科技(300552)、中海达(300177)、永新光学(603297)。

1、 中国激光雷达行业龙头企业产品对比

目前国内激光雷达领先企业有禾赛科技、速腾聚创、Livox、镭神智能、一径科技等。其中禾赛科技PandarGT与速腾聚创RS-LiDAR-M1为企业最新固态产品，均采用MEMS技术。从最大扫描范围来看，PandarGT可达300米(10%反射率)，而RS-LiDAR-M1仅200米。从可视角度来看，RS-LiDAR-M1的FOV为120/25度，均超过PandarGT的60/20度。综合来看，两款产品各有千秋。

2、禾赛科技：名校光环，造就资本市场的宠儿

禾赛科技三位创始人分别就读于上海交通大学、斯坦福大学;清华大学、伊利诺伊大学;清华大学、斯坦福大学。并分别取得博士、双学位硕士等学历。豪华的名校阵容创造出资本市场的宠儿：2014年，禾赛科技成立，并分别于2015年、2017年、2018年、2020年、2021年完成5轮融资。在资金的推动下，公司分别于2017年、2019年、2020年推出40/64/128线激光雷达，达到国际领先水准。

3、禾赛科技：激光雷达业务布局及合作现状

——激光雷达主营收入区域构成：境外是重点布局区域

截至2020年末，禾赛科技主营业务收入布局主要分布于北美，其次是中国大陆。其境外主要与老牌激光雷达厂商Velodyne、Luminar、OUSTER等进行竞争，境内与速腾聚创、一径科技等企业竞争。

——激光雷达生产：产能迅速扩张，产能利用率保持稳定

截至2020年9月，禾赛科技产能、产量呈上升趋势。从增长趋势来看，2017-2019年间，禾赛科技的产能由400台增加至6188台，产量由352台增长至5408台;产能利用率保持在84%-88%之间。

根据禾赛科技官网信息汇总，公司合作伙伴有：上汽智能重卡、百度Apollo、小马智卡、一汽集团、BMW、美团、Kodiak汽车等多家企业。

4、禾赛科技：激光雷达业绩涨势迅猛

从激光雷达业务的经营情况来看，2017-2019年，禾赛科技的激光雷达业务收入稳步增长，2019年激光雷达收入2.5亿元，占总营业收入的比重呈先增后降趋势。2020年1-9月激光雷达业务占比大幅减少，这主要是由于受到新冠疫情的影响。

售价方面，2017-2019年，禾赛科技激光雷达销售均价在10-11万元/套浮动，2020年较低价格的PandarQT销售占比上升，因而销售均价有所下降，为8.94万元/套。

在毛利率方面，2017-2020年，公司毛利率保持在70%以上。这是由于该行业的技术与人才壁垒较高，产品研发及量产所需的资金投入规模大，且公司产品性能优越、市场认可度高。

5、禾赛科技：自主设计芯片是未来发展方向

禾赛科技通过开发无人驾驶高线数激光雷达积累了高性能激光雷达的核心技术，并预判行业终局中激光雷达的高性能、低成本化和高可靠性会是机器人和量产车ADAS市场最重要的核心能力，高性能、低成本、高可靠性的关键效途径是芯片化。于是公司在2017

年底部署芯片技术发展方向，成立芯片部门，根据产品上积累的系统需求定义芯片参数，自主设计芯片。未来禾赛科技将进一步加大在芯片和算法领域的研发投入，强化规模化生产能力，为激光雷达的市场需求爆发打好基础。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国激光雷达行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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