能否挑战埃尔法？实拍别克世纪 尊贵感满满的（别克像埃尔法）

别克世纪是别克品牌旗下全新的旗舰MPV车型，定位在现款GL8艾维亚之上，目前提供有三种配置可选，官方指导价区间为52.99万元-68.99万元。

作为旗舰MPV车型，别克世纪毫无疑问是肩负了别克品牌冲击更高端MPV市场的重任，“拦路虎”显然就是丰田埃尔法。那么，从产品力方面来讲，别克世纪是否有挑战埃尔法的资本呢？笔者日前就实拍了别克世纪，一起来了解一下吧。

外形方面，别克世纪采用了全新的设计语言，引擎盖上设计有多条隆起的筋线，有效增加了力量感；大灯组采用了折线形设计，内部集成的是矩阵式LED光源，风格显得比较犀利，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

进气格栅采用了大嘴式设计，内部使用了镀铬网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。前唇部分加入了贯穿式镀铬条进行装饰，而且营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部还配备有扁平的小尺寸梯形进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条比较扁平，而且营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；电动侧滑门也没有缺席，符合高端MPV车型的定位；轮毂采用了密幅式造型，进一步凸显了档次感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，和前大灯组相呼应；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧集成有扁平的雾灯，排气管则采用了隐藏式布局。

尺寸方面，别克世纪的长宽高分别是5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，定位是中大型MPV。

内饰方面，整体布局也比较简洁，采用了别克最新的家族化设计风格，提供有四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡；仪表盘和中控屏采用了双联屏设计，有效增加了科技感表现；中控台大面积使用了了软质材料进行包裹，质感方面营造的比较到位。

实拍车型采用了四座布局，第二排配备的是两个独立航空座椅，支持电动调节、腿托调节、通风、加热以及按摩等功能，两个座椅中间设计有一块液晶屏，可以控制座椅、空调以及娱乐系统。

第一排和第二排中间采用了物理隔断设计，配备有一块升降电视，电视降下之后可以通过小窗观察到前排，升级之后则能够保证第二排乘客的私密性。

配置方面，别克世纪全系标配了胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶功能、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、方向盘换挡、方向盘加热、前/后排手机无线充电、主动降噪、内置行车记录仪、前排座椅电动调节/通风/及还热、第二排座椅电动调节/通风/加热/按摩、BOSE音响、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

动力方面，别克世纪搭载的依然是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，匹配的是9AT变速箱，官方标称的百公里加速时间为10.3秒。

结束语：

别克世纪52.99万元-68.99万元的售价区间确实算不上便宜，但相比埃尔法百万级别的价格还是有明显差距的，而且在产品力方面，别克世纪明显更胜一筹，上有埃尔法气势汹汹，下有腾势D9、极氪009等国产豪华MPV大军来势凶猛，别克选择在这个时机，推出世纪这个车型其实是需要很大勇气的，单凭这一点就值得佩服，在这里也祝愿别克世纪能有一个出色的市场表现。