协同发展中的燕郊，阶段进展怎么样了？

自从“京津冀协同发展”的口号提出以来，相关新闻便不绝于耳。那么事到如今了，与通州地区整合规划，对北三

自从“京津冀协同发展”的口号提出以来，相关新闻便不绝于耳。那么事到如今了，与通州地区整合规划，对北三县有何利好？北京城市副中心建设，将如何带动北三县发展？处于协同发展大环境中的燕郊，又会有怎样的前景？

       前段时间，北京会同河北组织编制了《通州区与廊坊北三县地区整合规划》，并加快推进《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划(讨论稿)》。

       消息一出，热议四起。对于这些，中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁发表了自己的看法和见解。

       通州与廊坊北三县的统一规划、统一政策、统一标准、统一管控，他认为需要关注以下几点：

第一，要控制人口。

第二，要控制产业，特别是在打造绿色北京的前提下，一些高污染、列入环保限制目录的企业进入北三县会受到制约。

第三，对房地产的行业发展，或将进行适当的约束和管控。

第四，未来交通、通讯、网络、电力等基础设施建设将围绕着北京城市副中心加快进展。 1 北三县未来发展面临的几个问题

       首先就是行政区划要不要调整。我国行政区域之间的产业发展是竞争关系，北三县地处北京与天津之间，如果行政区划不调整，天津和北京利用自己的竞争优势，特别是在统一的规划前提下，继续会吸引优质资源和要素留在北京的行政辖区内，对北三县的支持力度不会太大。

       此外，河北公共服务水平较差，户口含金量较低，也导致北三县的空间资源价值较低，具备成本低廉的产业优势，或可吸引部分承受不了高成本的创新产业和传统服务业选择在此扎根，同时也会吸引部分外来人口聚集。

2 对楼市的影响

       今年燕郊、北三县房价小幅回升，众多原因中有几点最为重要：一是距离，二是交通，三是供给规模。环顾北京周边，燕郊离北京最近，购房者可以通过较低的价格买到房子，通过市场化的作用自动形成了房地产的居住功能的疏解。

       其次，交通缩短距离。京唐、京滨两条铁路均规划通过香河、大厂，路过燕郊连接至副中心，大大缩短了通勤成本，这让北三县具备了和燕郊相似的优势，如果不多加约束，会形成房地产的迅速发展。

       而目前北京周边行政辖区外在2019年可以实现城际轨道交通连接的只有北三县。因为政策的限制，房地产供给规模不会放大，因此形成的供需差异会导致房价的回升。

       而北三县乃至整个环京的发展，还需要看京津冀协调发展过程中，交通等基础设施未来的规划，怎么样来打破区域的行政界线，怎么来面对北京中低收入人口住房供给问题等等。形成新的空间发展格局，还有待时日。